La espera ha terminado para los amantes del motor y la aventura extrema. Tras dos intensas jornadas de verificaciones técnicas y administrativas en la ciudad portuaria de Yanbu, la 48ª edición del Rally Dakar ha recibido oficialmente la «luz verde». A orillas del Mar Rojo, el campamento base respira una atmósfera de tensión y expectativa ante lo que será un recorrido épico de más de 8,000 kilómetros, diseñado para poner a prueba los límites de la ingeniería y la resistencia humana.
El choque de las «Súper Potencias» en Autos
La categoría Ultimate (T1+) se presenta este año como un campo de batalla tecnológico sin precedentes. La gran narrativa de esta edición gira en torno a la llegada de dos gigantes que buscan quebrar la hegemonía de los Toyota Hilux de Yazeed Al Rajhi. Por un lado, el debut oficial de los Dacia Sandriders, una apuesta ambiciosa que ha reunido a un «Dream Team» compuesto por el multicampeón Sébastien Loeb, el «Príncipe del Desierto» Nasser Al-Attiyah y el talentoso brasileño Lucas Moraes.
Frente a ellos, la renovada artillería de Ford Performance, que despliega sus imponentes Ford Raptor. El legendario Carlos Sainz, actual defensor del título, lidera esta escuadra junto a nombres de peso como Nani Roma y Mattias Ekstrom. Este duelo entre marcas no solo es una carrera por el trofeo Touareg, sino una vitrina mundial de desarrollo automotriz en las condiciones más hostiles del desierto saudí.
Motos y Camiones: Duelos de alta velocidad y resistencia
En las dos ruedas, la rivalidad ha escalado a niveles personales. El vigente monarca, Daniel Sanders (Red Bull KTM), llega con la presión de defender su corona ante el asedio constante de Tosha Schareina y el equipo Monster Energy Honda HRC, quienes buscan recuperar el trono perdido. A diferencia de las categorías de cuatro ruedas, para los motociclistas el cronómetro tiene un peso especial desde el primer segundo del prólogo, lo que obliga a una estrategia de máxima agresividad desde el arranque.
En la división de Camiones, el checo Martin Macík inicia su cruzada por un hito histórico: el triplete consecutivo. No obstante, el podio del 2025 está más cerca que nunca, con el neerlandés Mitchel van den Brink y el experimentado Aleš Loprais listos para aprovechar cualquier error de navegación en las dunas gigantes de la zona centro del Reino.
El factor estratégico: Un prólogo decisivo
Como aperitivo de la travesía que concluirá el 17 de enero, mañana se disputará el Prólogo de 22 kilómetros. Aunque la distancia parece corta, su relevancia es vital:
- Para los Autos (FIA): El tiempo no sumará a la clasificación general, pero determinará el orden de salida de la Etapa 1, un factor clave para evitar el «polvo en suspensión» de los rivales.
- Para las Motos (FIM): Cada segundo registrado mañana sí contará para la clasificación acumulada, lo que garantiza que los pilotos de punta salgan a fondo desde la rampa de Yanbu.
Más que una carrera: El camino al W2RC
Este Dakar no solo es el «Everest» del rally raid, sino la cumbre inaugural del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) 2026. David Castera, director de la prueba, destacó hoy el crecimiento global de la disciplina, anunciando un calendario que llevará a los equipos a territorios como Portugal, Argentina (Mendoza), Marruecos y Abu Dhabi. Con la inclusión de categorías como el Dakar Classic para vehículos históricos y la división Original by Motul para pilotos sin asistencia, el evento reafirma su posición como el espectáculo deportivo más inclusivo y desafiante de la era moderna.
La familia es mi mayor tesoro, disfruto cada momento con mis seres queridos y amigos.
Mi profesión me permite expresar mi creatividad y plasmar mis ideas en proyectos tangibles. Me apasiona el diseño en todas sus formas y disfruto capturando la belleza del mundo a través de la fotografía. Siempre a la vanguardia de las últimas innovaciones tecnológicas, disfruto de la adrenalina y la emoción de los deportes.
En mis tiempos libres, soy un cazador de zombies en la búsqueda de La Chispa Suprema.
